55轉(zhuǎn)的K系列減速機(jī)選型怎么搭配電機(jī)。在一些污水處理的過程中有的時候是需要使用一些污水處理設(shè)備，有的是處理污水，有的是處理污泥。有的污泥在處理之后可以作為肥料進(jìn)行使用，所以在這樣的情況下，此時對應(yīng)的設(shè)備就選擇使用對應(yīng)的，在這周的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款電機(jī)配上減速機(jī)用在他的污泥成型機(jī)上，此時的情況下他的要求是使用K系列減速機(jī)配上電機(jī)之后達(dá)到55轉(zhuǎn)的輸出。那么怎么搭配才比較合適他的設(shè)備進(jìn)行使用呢？今天來看看污泥成型機(jī)電機(jī)減速機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶為他的污泥成型機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的時候，整體的類型以及輸出轉(zhuǎn)速是有要求的。用戶選擇的是K系列減速機(jī)，這是一種傘齒輪傳動的直角輸出的減速器。輸出轉(zhuǎn)速是55轉(zhuǎn)，如果是匹配上1450轉(zhuǎn)的三相異步電機(jī)的話，那么此時的減速比應(yīng)該選擇在26比左右的。那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。工作時，當(dāng)需要使用該污泥成型機(jī)進(jìn)行污泥處理時，首先將污泥通過進(jìn)料漏斗加入到送料管的內(nèi)部，啟動電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動會帶動減速機(jī)驅(qū)動送料柱轉(zhuǎn)動，送料柱會帶動其表面的螺旋葉轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)污泥在送料管內(nèi)部的推進(jìn)，同時由于送料柱的直徑在不斷的增大，使得污泥輸送時，不斷的加壓，實(shí)現(xiàn)污泥內(nèi)部水分導(dǎo)出，然后擠出水的污泥會導(dǎo)入到型腔的內(nèi)部，通過芯料管可以不斷的導(dǎo)出煤炭泥，實(shí)現(xiàn)污泥的內(nèi)部包裹煤炭泥，完成污泥成型。通過齒輪減速電機(jī)驅(qū)動內(nèi)收頂桿，頂桿會帶動頂塊滑動，同時頂桿導(dǎo)出，通過頂桿帶動芯料管導(dǎo)出，實(shí)現(xiàn)成型的污泥棒通過出孔導(dǎo)出；通過氣壓控制移動桿的滑動，移動桿會帶動控制塊移動，當(dāng)控制塊導(dǎo)出芯料管時，芯料管的開口打開，芯料管可以正常的導(dǎo)出煤炭泥，當(dāng)控制塊內(nèi)收入芯料管時，及時對芯料管的開口進(jìn)行有效封堵，避免污泥反向?qū)胄玖瞎埽约氨ＷC污泥棒端面的平整性。通過向?qū)Э椎膬?nèi)部加壓，使得導(dǎo)桿均導(dǎo)出對應(yīng)導(dǎo)孔，通過導(dǎo)管可以實(shí)現(xiàn)將污泥棒表面穿透，達(dá)到透氣的效果。當(dāng)導(dǎo)桿完全導(dǎo)出后，導(dǎo)桿內(nèi)部的第三頂桿均被減速電機(jī)驅(qū)動頂起，第三頂桿會帶動滑桿運(yùn)動，滑桿表面的滑槽可以實(shí)現(xiàn)對對應(yīng)側(cè)桿的控制，實(shí)現(xiàn)側(cè)桿的同步導(dǎo)出或內(nèi)收，側(cè)桿可以實(shí)現(xiàn)對污泥棒內(nèi)部的進(jìn)一步頂。通過螺紋環(huán)與螺紋環(huán)之間，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)桿導(dǎo)出時，利用直交軸減速機(jī)同步進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得導(dǎo)桿插入污泥棒時，污泥棒的變形更小，污泥棒的污泥與煤炭泥之間的分界清晰；當(dāng)側(cè)桿導(dǎo)出時，滑塊在對應(yīng)第二彈簧的彈力作用下會自動導(dǎo)出，側(cè)桿轉(zhuǎn)動時，會帶動頂出的滑塊轉(zhuǎn)動，通過滑塊，可以實(shí)現(xiàn)對污泥棒內(nèi)部側(cè)桿所形成的分支孔內(nèi)表面的加固擠壓，并形成螺旋槽，提高分支孔的強(qiáng)度，避免污泥棒的內(nèi)部開孔較多，這樣就完成了污泥的成型工作。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
那么在減速電機(jī)選型樣本上，K系列減速機(jī)配上電機(jī)之后能達(dá)到55轉(zhuǎn)輸出的減速機(jī)型號是K77。而別的型號則是要配上變頻電機(jī)才能達(dá)到這個轉(zhuǎn)速要求。如果您需要這個型號的參數(shù)尺寸的話，您可以下載減速機(jī)樣本或者是咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員獲取相關(guān)的資料。