7rpm每分鐘2000牛米減速機(jī)如何選型。在不同的設(shè)備的選型過程中，他的要求是不用一樣的，每一種設(shè)備在選擇使用的過程中都需要考慮一下設(shè)備在使用的過程中他的設(shè)備一些具體的情況，然后去尋選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)等傳動驅(qū)動組件進(jìn)行搭配使用。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用減速電機(jī)組合，在參數(shù)上達(dá)到7轉(zhuǎn)每分鐘的參數(shù)要求，輸出扭矩需要滿足2000NM的情況。那么在這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會比較合適呢？今天就來看看用戶的柵格除污機(jī)的一些具體的情況吧。

在用戶為他的設(shè)備選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的過程中，他的要求是使用2000NM的輸出扭矩，且輸出轉(zhuǎn)速為7轉(zhuǎn)每分鐘，那么這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會比較合適呢？利用目前的這兩個參數(shù)我們可以計算出對應(yīng)的電機(jī)功率的大小，只要將減速機(jī)類型確定下來之后，那么就可以知道設(shè)備使用哪個減速機(jī)型號會比較合適了。那么我們來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的格柵除污機(jī)，包括外殼體，外殼體的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)污機(jī)構(gòu)，外殼體的頂部外壁設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)電機(jī)減速機(jī)，外殼體的排污端固定連接有下料殼，且下料殼的底部外壁固定連接有壓縮殼，壓縮殼的側(cè)面內(nèi)壁通過軸承連接有兩個并列分布的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的側(cè)面外壁固定連接有相適配的壓縮輥，壓縮殼的底部外壁固定連接有排污殼，且排污殼的底部固定連接有濾水網(wǎng)板。導(dǎo)污機(jī)構(gòu)包括三個通過軸承連接于外殼體側(cè)面內(nèi)壁的傳動輥，且傳動輥的側(cè)面外壁套接有同一個回轉(zhuǎn)柵格。驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定連接于外殼體頂部外壁的護(hù)殼，且護(hù)殼的底部內(nèi)壁固定連接有驅(qū)動減速電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與傳動輥之間形成傳動配合。兩個轉(zhuǎn)軸的一端通過齒輪形成傳動配合，且驅(qū)動瓦瑪特直交軸減速機(jī)電機(jī)的輸出軸與其中一個轉(zhuǎn)軸的一端形成傳動配合。壓縮殼位于壓縮輥兩側(cè)的側(cè)面內(nèi)壁均開有滑槽，且滑槽的側(cè)面內(nèi)壁均滑動連接有滑架，兩個滑架的相對一側(cè)外壁固定連接有同一個刮料鋼絲。轉(zhuǎn)軸的兩端外壁均固定連接有與壓縮輥豎截面形狀相同的導(dǎo)向塊，且導(dǎo)向塊的側(cè)面外壁開有導(dǎo)向槽，滑架的一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動連接于導(dǎo)向槽側(cè)面內(nèi)壁的導(dǎo)向輪。在工作的過程中，該裝置在使用時由驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)動帶動傳動輥轉(zhuǎn)動，進(jìn)而能帶動回轉(zhuǎn)柵格轉(zhuǎn)動，從而由回轉(zhuǎn)柵格將漂浮物刮起并帶動至下料殼一側(cè)，而后從下料殼落入到壓縮輥之間，驅(qū)動伺服電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)動帶動兩個壓縮輥相對轉(zhuǎn)動，從而由壓縮輥對落下的漂浮物進(jìn)行擠壓，擠壓產(chǎn)生的污水則由濾水網(wǎng)板落下，壓縮的漂浮物則由排污殼滑落方便了后續(xù)的處理，同時壓縮輥轉(zhuǎn)動能帶動導(dǎo)向塊轉(zhuǎn)動，進(jìn)而通過導(dǎo)向槽和導(dǎo)向輪傳動帶動滑架運動，從而使得刮料鋼絲始終與壓縮輥表面接觸，防止壓縮后的漂浮物粘附在壓縮輥上。這是用戶的設(shè)備的一些情況。
那么我們使用四級電機(jī)的1450轉(zhuǎn)參數(shù)進(jìn)行計算的話，此時計算得到的電機(jī)的功率約為1.48KW，那么我們選擇使用1.5KW電機(jī)進(jìn)行搭配，如果此時選擇使用的是K系列傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時可以考慮K87R57減速機(jī)，輸出轉(zhuǎn)速是7.1轉(zhuǎn)，輸出扭矩是1860NM，使用安全系數(shù)是1.45，基本滿足用戶的需求。也可以將電機(jī)選擇使用2.2KW的，此時扭矩大于2000NM。