TRC齒輪減速機型號選型-硬齒面斜齒輪減速機。硬齒面齒輪減速機是在各行各業(yè)應用領域中應用的比較多的減速機型，因為硬齒面齒輪減速機是斜齒輪傳動，工作效率高，擁有精磨齒面與噪音低的特點，因此在減速機行業(yè)名聲大噪。而硬齒面減速機也隨著技術的發(fā)展與需要，所以對斜齒輪的齒形計算的要求就越來越精確。根據(jù)VEMT工程師的統(tǒng)計，硬齒面齒輪減速機在市場上的投入大大的促進了機器小型化減速機性能的提高，使得TRC硬齒面減速機的工作速度和效率提高了個等。目前市場上齒輪減速機存在的問題體積大、重量大、不耐磨、不精確等問題。VEMT技術中心在2010年，通過五年時間，對原有齒輪減速機進行了重新設計。機身材質，全部鋁殼金打造，材質制作的斜齒輪傳動，再配合進口合成油，膨脹系數(shù)小潤滑性能好，不易磨齒，增長了齒輪減速機的壽命的同時，體積縮小至少10倍。此款齒輪減速機，小到螺絲，都是不銹鋼材質。
硬齒面減速機作為機械行業(yè)設備等傳動產品的必備減速機組件，硬齒面減速機的穩(wěn)定性對整個傳動系統(tǒng)來說都起著重要作用。但如果在選擇過程中購買到硬度未能達到要求的硬齒面齒輪減速機，或者使用周期過長，或超負載的情況下，則會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動系統(tǒng)的正常運行。硬齒面減速機的機身設計制造材料為錫青銅，從而我們可以預見，隨著際內有色金屬的價格上漲，齒輪付的價格肯定也會隨之上漲。硬齒面減速機的模塊化設計已經(jīng)漸漸成了主流的設計模式，這樣的優(yōu)勢就在于將些專業(yè)化生產的產品用在自身產品上，以提高產品品質。模塊化設計，就是將產品的某些要素組合在起，構成個具有特定功能的子系統(tǒng)，將這個子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他的減速機產品要素進行多種組合，從而構成新的系統(tǒng)，產生多種不同的功能或相同的功能、不同性能的若干系列產品。對于標準的硬齒面減速機來說，在某段速比之內，其安裝尺寸是相同的，我們可以在速比不同的情況下，在同卷筒規(guī)格上，通過增減卷筒數(shù)或調整硬齒面減速機速比來滿足用戶各種不同的工藝需要。
TRC硬齒面減速機可以組合多種結構形式，滿足各種傳動條件的需求。以下是VEMT所有硬齒面減速機型號：
TRC01減速機、TRCF01減速機、TRCZ01減速機
TRC02減速機、TRCF02減速機、TRCZ02減速機
TRC03減速機、TRCF03減速機、TRCZ03減速機
TRC04減速機、TRCF04減速機、TRCZ04減速機
硬齒面齒輪減速機選型，以及搭配電機功率參數(shù)，硬齒面齒輪減速機減速比，硬齒面齒輪減速機尺寸圖紙，請點擊下面的附件下載。圖紙出自VEMT減速機工程師之手，禁止轉載，轉載必究。如需工程師選型，請致電15818497138