冷床NMRV050減速機(jī)輸入輸出軸端溫度高改善方法。冷床是鋼鐵行業(yè)中小型棒材車間不可缺少的輔助設(shè)備之，它的功能是將軋機(jī)軋制后經(jīng)飛剪剪切成倍尺長度的棒材, 輸送并卸到冷床齒條上冷卻, 使其溫度由900OC降至100- 300OC, 然后由冷床下料裝置將其收集成組送至輸出輥道上, 再由輸出輥道將其送到冷剪剪切成定尺成品。但是根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際情況及對潤滑設(shè)備的運(yùn)行情況發(fā)現(xiàn)，冷床蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入輸出軸端溫度較高，特別是在夏季，溫度高達(dá)90OC以上，多次造成軸承損壞，齒面磨損嚴(yán)重等后果，嚴(yán)重影響生產(chǎn)時間。因此，為了提高該RV減速機(jī)的潤滑率，降低事故率，針對現(xiàn)場實(shí)際情況和潤滑方式進(jìn)行改造，終解決這難題，取得良好的效果。

冷床蝸輪蝸桿減速機(jī)稀油潤滑存在的問題：（1）冷床下面溫度較高，與蝸輪蝸桿減速機(jī)表面未設(shè)置隔熱裝置。（2）蝸輪蝸桿減速機(jī)采用的是固定油浴式潤滑，潤滑油溫度隨著蝸輪蝸桿的運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度逐漸升高，潤滑效果大幅度降低，密封件的使用壽命降低，漏油現(xiàn)象不斷。（3）蝸輪蝸桿減速箱未能定期清洗更換油液，致使箱體內(nèi)的油液經(jīng)過長期使用、磨合、消耗，油液變得較臟，溫度較高，潤滑油的各種性能指標(biāo)發(fā)生了改變，油質(zhì)變質(zhì)，潤滑性能大大降低。（4）冷床下面溫度較高，點(diǎn)檢和給RV減速機(jī)加油都比較不安全，不方便，時而由于點(diǎn)檢不到位，油液油位較低，不能真正起到油浴式潤滑的作用，經(jīng)常造成很大的設(shè)備故障，同時點(diǎn)檢和加油時容易被鋼材燙傷。
技術(shù)改造內(nèi)容：為了降低蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入輸出軸承溫度及設(shè)備故障率，提高設(shè)備的潤滑效果和設(shè)備的可開動率，故制定以下措施。第要建立稀油潤滑系統(tǒng)，要求此系統(tǒng)具有循環(huán)油浴兼噴式潤滑，以降低油溫，提高潤滑效果，降低RV減速機(jī)的故障率，根據(jù)圖紙及現(xiàn)場實(shí)際情況，建立安裝整個稀油潤滑系統(tǒng)，并保證油液始終保持在透視孔中間部位，即油浴式潤滑的佳位置。第二在每個蝸輪蝸桿減速機(jī)上設(shè)置隔熱層，且選用耐高溫、耐磨和耐油性能較好的進(jìn)口密封件。第三在每臺RV減速機(jī)內(nèi)設(shè)置三個噴嘴，實(shí)現(xiàn)噴式潤滑。
效果分析：蝸輪蝸桿伺服減速機(jī)油溫和輸入輸出軸端溫度明顯降低，這不但減少了設(shè)備的磨損程度，還提高了油封的抗熱，抗老化程度，減少了泄漏，延長了RV減速機(jī)的使用壽命；由于所設(shè)系統(tǒng)采用循環(huán)油浴兼噴式潤滑，蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)的油液直處于流動狀態(tài)，通過不斷循環(huán)冷卻除塵，油液比較干凈，油液溫度大致保持在40-50OC之間，各種性能指標(biāo)達(dá)到佳，潤滑效果好。而此時RV減速機(jī)內(nèi)的稀油溫度、油位控制的比較好，即所選用的冷卻器散熱面積大小，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力，高壓球閥開啟的大小均適應(yīng)此系統(tǒng)的要求，滿足設(shè)備潤滑效果，加上此系統(tǒng)的設(shè)計(jì)所采用的是油浴兼噴淋雙重式潤滑，故潤滑效果較好，大幅度的提高了蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤滑率。油液始終保持在透視孔中間部位，即給箱體內(nèi)部提供油浴式潤滑作為備用。若系統(tǒng)中的任元件出現(xiàn)故障，短時間內(nèi)并不影響RV減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)及潤滑情況。http://www.anwai.com.cn/Products/rvjiansuji.html