濃密機用NMRV130-50-0.12KW減速機主軸扭曲原因。濃密機是基于重力沉降作用的固液分離設備，廣泛用于濕法冶金、選礦廠、化工廠。中心傳動式濃密機主要由圓環形的池子、耙子和傳動機構等部分組成。傳動機構包括一臺三相異步電動機和一臺蝸輪減速機。濃密機是選礦車間用于脫水的主要設備，某冶煉廠選礦車間一臺濃密機投入一段時間后，便發生了傳動機構NMRV130減速機崩裂、主軸扭曲的事故。經分析造成此次故障的主要原因是濃密機設計機械強度不足、傳動電機功率過大；過載保護裝置動作不靈；無自動升、降耙裝置；另外蝸輪減速機箱體有鑄造缺陷。

濃密機是脫水系統的主要設備，其運行正常與否對生產影響很大。根據歷年來的生產經驗，濃密機主要故障有壓耙、主軸扭斷、變形及一些零部件破壞等。從RV減速機的斷面發現箱體厚薄不均，零件圖上要求箱體厚度為20毫米，實際厚度僅為10-15毫米，未達到設計厚度，且從斷面看有明顯的夾渣現象。造成濃密機壓耙的原因主要是工藝操作不當，操作中應注意保持物料進出平衡，保證濃密機排礦濃度及底部排漿泵的運行正常，排礦斗堵塞時必須及時清理，隨時注意濃密機排礦濃度，并保證過濾機的正常過濾。
機械強度校核:濃密機傳動部分采用電動機、蝸輪減速馬達，主軸與RV減速機的蝸輪采用對稱平鍵傳遞扭矩。濃密機原傳動電機功率為３KW，但廠家為了保險起見，將電機功率放大到5.5KW，甚至有的應用戶要求放大到7.5KW，造成濃密機的機械強度不足。從計算可以看出，主軸所受的扭轉力矩太大超過其許用扭轉剪應力，因此濃密機過負荷時，極有可能造成主軸扭曲變形甚至扭斷主軸的事故，造成濃密機和蝸輪減速機損壞。為了解決這個問題，通過重新驗算，最終確定將濃密機主軸電機功率改為４KＷ，再根據電機的功率，電機額定轉速，和濃密機需要的轉速，確定RV減速機的速比，以防止濃密機過負荷時出現零件破壞的事故。
為了保證濃密機的正常運行，必須注意以下幾個方面的內容：由于濃密機主軸、蝸輪減速機等部件造價高，更換檢修時間長，因此過載保護的原則應當是寧可燒電機，也不能損壞主軸、耙架等；設計圓周傳動電機時不可把電機功率盲目放大；整機部件的設計應當合理，必須保證RV減速機箱體有足夠的機械強度，這可通過選用能強化材料機械性能的工藝方法來提高材料的疲勞強度，從結構設計上降低應力集中的影響。濃密機必須有一套動作準確可靠的過負荷保護裝置，當濃密機過負荷時能及時提耙卸載，這是保證濃密機不被破壞的關鍵。
NMRV040/090-Y112-4KW減速機 NMRV040/090-Y100-3KW減速機 NMRV040/090-Y100-2.2KW減速機 NMRV040/090-Y90-1.5KW減速機
NMRV075/130-Y112-4KW減速機 NMRV075/130-Y100-3KW減速機 NMRV075/130-Y100-2.2KW減速機 NMRV075/130-Y90-1.5KW減速機
NMRV030/050-Y112-4KW減速機 NMRV030/050-Y100-3KW減速機 NMRV030/050-Y100-2.2KW減速機 NMRV030/050-Y90-1.5KW減速機
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NMRV063/090-Y112-4KW減速機 NMRV063/090-Y100-3KW減速機 NMRV063/090-Y100-2.2KW減速機 NMRV063/090-Y90-1.5KW減速機
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