用什么可以替代擺線針輪減速機(jī)_瓦瑪特傳動。在刮板輸送機(jī)的運(yùn)行過程中，他需要驅(qū)動力帶動設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行，在這樣的情況下要考慮一下設(shè)備的實(shí)際的運(yùn)行情況去選擇對應(yīng)的裝置進(jìn)行匹配使用。在不同的設(shè)備上使用電機(jī)減速機(jī)的過程中要考慮一下設(shè)備的實(shí)際的運(yùn)行情況去選擇對應(yīng)的型號以及參數(shù)。在前不久的一個(gè)用戶的選型過程中他想將原來的驅(qū)動件進(jìn)行更換，原來用的是擺線針輪減速機(jī)，現(xiàn)在想進(jìn)行減速器的更換，他不知道哪種減速機(jī)進(jìn)行替換會比較合適，安裝尺寸又不想做更改，那么這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配會比較適合設(shè)備的運(yùn)行呢？

作為減速機(jī)生產(chǎn)廠家，平時(shí)也會遇到很多的用戶進(jìn)行設(shè)備的驅(qū)動裝置的更改，此時(shí)的情況下我們需要知道設(shè)備原來的運(yùn)行方式以及原來選擇的電機(jī)以及齒輪減速機(jī)的型號這樣的話方便核對原來的尺寸以及參數(shù)問題。一種大運(yùn)量刮板輸送機(jī)，包括刮板輸送機(jī)基座，刮板輸送機(jī)基座包括一個(gè)外殼，在外殼內(nèi)設(shè)置有一個(gè)長條形的運(yùn)輸空腔，運(yùn)輸空腔的底部為輸送面，在運(yùn)輸空腔的軸向兩端各設(shè)置有一個(gè)支撐輪，支撐輪通過UCF帶座軸承轉(zhuǎn)動連接于運(yùn)輸空腔內(nèi)，支撐輪之間通過一個(gè)封閉環(huán)形的刮板鏈條傳動連接，在減速電機(jī)驅(qū)動的刮板鏈條上陣列設(shè)置有若干刮板，位于刮板鏈條相對底部的刮板與輸送面接觸，在運(yùn)輸空腔的頂部上設(shè)置有與運(yùn)輸空腔軸線平行的刮板導(dǎo)軌，位于運(yùn)輸空腔頂部刮板鏈條上的刮板與刮板導(dǎo)軌接觸，在運(yùn)輸空腔內(nèi)部對應(yīng)刮板導(dǎo)軌的位置設(shè)置有一個(gè)刮板鏈條托輪。在其中一個(gè)支撐輪上傳動連接有驅(qū)動源，在運(yùn)輸空腔的頂部設(shè)置有一個(gè)進(jìn)料口，在運(yùn)輸空腔的底部對應(yīng)輸送面的位置設(shè)置有若干出料口，在運(yùn)輸空腔的一端部設(shè)置有一個(gè)溢料口，在出料口上設(shè)置有可開啟或關(guān)閉的封閉擋板。在刮板輸送機(jī)基座的外部設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)，驅(qū)動電機(jī)擺線齒輪減速機(jī)與其中一個(gè)支撐輪之間通過鏈條傳動進(jìn)行連接。運(yùn)輸空腔為封閉結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸空腔的頂部設(shè)置有一個(gè)可拆卸的防塵蓋。輸送時(shí)，物料經(jīng)由進(jìn)料口進(jìn)入到運(yùn)輸空腔內(nèi)，通過陣列移動的刮板，在輸送面上移動，通過對對應(yīng)位置出料口的打開，其他出料口的封閉，實(shí)現(xiàn)對物料的定位運(yùn)移。同時(shí)通過調(diào)節(jié)螺釘對轉(zhuǎn)動托架位置的調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)對刮板鏈條張力的調(diào)節(jié)。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
在更更替擺線針輪減速機(jī)的時(shí)候有幾種類型是可以選擇的，一種是R系列斜齒輪減速電機(jī)，另一種是擺線齒輪減速機(jī)，這兩種都是比較適合使用的款式，所以在這樣的情況下我們都可以考慮。但是具體的更換需要VEMTE選型技術(shù)進(jìn)行一對一的對接替換的型號以及參數(shù)。具體的可以聯(lián)系技術(shù)人員或者是下載樣本查看參數(shù)配置。