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- [減速機型號]壓力機傳動機構NMRV040/090減速機蝸輪研損分析2018年01月13日 16:32
- 壓力機傳動機構NMRV040/090減速機蝸輪研損分析。在壓力機的使用中，由于沖壓零件的多樣性，沖壓模具的高度將隨零件的形狀、尺寸及工藝特點而有很大的差別，為了使壓力機適應于高度在定范圍內的多種模具，壓力機的封閉高度就必須能夠調節。封閉高度調整機構是壓力機中重要的結構，蝸輪蝸桿減速機是結構中重要的傳動副
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- [減速機型號]板坯連連鑄機NMRV040減速機改造方案2018年01月09日 17:21
- 板坯連連鑄機NMRV040減速機改造方案。煉鋼廠板坯連鑄機是采用直結晶器多點彎曲多點矯直弧形板坯連鑄機，終將單倍定尺鑄坯送往中厚板軋鋼車間加熱爐。為提升產能，需要對板坯連鑄機進行改造，鑄坯斷面由原來的200mm×1600～1900mm改為200mm×2100 mm。改造后，產能得到大幅提升，但鑄坯輸送輥道卻頻頻損壞
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- [減速機型號]升降臺NMRV090減速機自鎖失效原因分析2017年12月25日 17:46
- 升降臺NMRV090減速機自鎖失效原因分析。蝸輪蝸桿傳動是機械傳動中不可缺少的傳動布置形式。在升降臺的升降傳動中使用蝸輪蝸桿減速機可以防止臺面的自動回落。由于蝸輪蝸桿傳動安裝誤差的影響．其自鎖性能往往失效。以RV減速機驅動的升降臺為例，旦自鎖失效，就會導致臺面的自動回落
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- [減速機型號]汽車起重機用NMRV090蝸輪蝸桿減速機的蝸輪失效分析2017年12月23日 16:33
- 汽車起重機用NMRV090蝸輪蝸桿減速機的蝸輪失效分析。目前內小噸位汽車起重機，傳動部分多數采用蝸輪蝸桿減速機，蝸輪早期失效屢有發生，這個問題成了工程起重機行業普遍關注的難題。我們對些蝸輪失效的案例進行了分析，找出了早期失效的主要原因。其中47例早期失效蝸輪中的43例是作完出廠試驗后
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- [減速機型號]NMRV090減速機蝸桿軸頭漏油解決方法2017年12月15日 17:02
- NMRV090減速機蝸桿軸頭漏油解決方法。蝸輪蝸桿減速機的蝸桿軸頭漏油問題直是設備管理的難題．不僅浪費了能源、污染了環境，也降低了RV減速機和軸承的使用壽命。在環境較惡劣的地方（多塵、多水），由于密封不好而造成的水、塵侵入，其影響更為明顯，如果軸承中含0.002%清水污染物就會引起軸承使用壽命降低48%左右.
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- [減速機型號]礦井輸送機驅動NMRV090減速機冷卻降溫系統設計2017年12月13日 17:24
- 礦井輸送機驅動NMRV090減速機冷卻降溫系統設計。礦井用鋼絲繩芯帶式輸送機驅動裝置為三臺NMRV090減速機，處理量高且運行時間較長，運行期間發熱量很大，用風冷法即使用軸流風機對殼體表面進行冷卻，進而降低油溫，由于冷卻面積較小，效果較差，環境常溫時外殼溫度高達63℃
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- [減速機型號]NMRV090減速機在煤氣發生爐上的應用故障解決2017年12月09日 16:36
- NMRV090減速機在煤氣發生爐上的應用故障解決。煤氣發生爐是煤氣站重要設備之，是保證氧化鋁焙燒爐高產的基礎。煤氣發生爐灰盤的驅動裝置由變頻調速電機和NMRV090減速機組成，通過蝸桿與蝸輪之間連續嚙合使煤氣發生爐灰盤做緩慢運動，而起到正常排灰作用，保證了煤氣發生爐連續穩定運行。
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- [減速機型號]冷床用NMRV063減速機輸入軸密封改造方案2017年12月05日 17:03
- 冷床用NMRV063減速機輸入軸密封改造方案。棒材廠大冷床采用蝸輪蝸桿減速機來減速，由于冷床工作環境溫度高且負載大，蝸桿軸承油封存在易老化、易磨損等現象，使用段時間后會出現漏油。大冷床蝸輪蝸桿減速機工作環境：冷床底部溫度較高，夏季達到90℃。
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- [減速機圖紙]冷床NMRV050減速機輸入輸出軸端溫度高改善方法2017年12月02日 18:23
- 冷床NMRV050減速機輸入輸出軸端溫度高改善方法。冷床是鋼鐵行業中小型棒材車間不可缺少的輔助設備之，它的功能是將軋機軋制后經飛剪剪切成倍尺長度的棒材, 輸送并卸到冷床齒條上冷卻, 使其溫度由900OC降至100- 300OC, 然后由冷床下料裝置將其收集成組送至輸出輥道上
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- [減速機型號]NMRV090蝸輪蝸桿減速機與導柱間隙調整方法2017年11月20日 17:08
- NMRV90蝸輪蝸桿減速機與導柱間隙調整方法。連鑄生產中構成連鑄線的單臺連鑄機般稱為扇形段，用于鋼鐵廠，主要特點就是垂直澆筑成型水平輸出鋼坯作用，是鋼坯形成坯殼經過震動由引錠桿牽引向下運行，通過足棍的保護進入垂直段保護坯殼增加坯殼厚度，進入彎曲段開始將坯殼彎曲
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- [減速機圖紙]RV90減速機蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性2017年11月07日 16:44
- RV90減速機蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性。由于蝸輪蝸桿減速機有著其典型特點，如較高的過載能力、良好的阻尼性、內的變速比大、結構簡單、較低的故障率、平面角結構、可自行制動、尤其是運轉平穩，因此在應用范圍非常廣泛。RV減速機在許多工業部門完成著不同的傳動任務
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- [減速機圖紙]RV090蝸輪蝸桿減速機試運行前期工作2017年11月06日 17:37
- RV090蝸輪蝸桿減速機試運行前期工作。蝸輪蝸桿減速機正式上線前，需要經過多項性能測試，對其結構原理、產品要求、加工工藝、裝配工藝等進行有效的驗證，RV減速機的性能測試工藝對于其中各階段工作帶來了很大的幫助，為其中產品設計、參數調整和結構優化提供了數據支撐
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- [減速機圖紙]軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形2017年11月02日 17:01
- 軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形。大型軋鋼機壓下裝置廣泛應用蝸輪蝸桿減速機來減速，該設備中心距大、質量大以致于費用很高，所以要求壓下裝置用RV減速機能保持較長壽命,從20紀90代以來,軋鋼機壓下裝置多采用內圓弧圓柱蝸輪副，是軋鋼機上的重要部件之
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- [減速機圖紙]NMRV090減速機蝸輪工作面磨損分析2017年10月20日 09:08
- NMRV090減速機蝸輪工作面磨損分析。壓裂泵的減速傳動機構采用蝸輪蝸桿減速機，在使用過程中，發現蝸桿表面良好，但是在蝸輪的接觸表面出現了很嚴重的損傷，RV減速機蝸輪的接觸表面不僅呈鱗片狀和腐蝕的深坑，而且可以明顯的看到工作表面嚴重的內陷而形成臺階
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- [減速機圖紙]RV減速機蝸輪蝸桿轉向關系的確定方法2017年09月11日 18:20
- RV減速機蝸輪蝸桿轉向關系的確定方法。蝸輪蝸桿減速機是工業中常用的機械傳動之，蝸桿傳動具有傳動比大、省力、自鎖性好的特點，在機床、汽車、儀器、治金機械及起重機械中得到廣泛的應用，通常RV減速機中的蝸桿為主動件，蝸輪是從動件，般兩軸交錯角為90度
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- [減速機圖紙]RV減速機中蝸輪失效后的配制方法2017年08月31日 18:00
- RV減速機中蝸輪失效后的配制方法。RV減速機傳動系統由蝸桿和蝸輪組成，用于傳遞交錯軸間的運動和動力，其軸角通常為90攝氏度，由于其具有結構緊湊、工作平穩、沖擊振動小等優點，被廣泛應用于冶金機械、機床及其他機械制造上
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除2017年08月28日 10:11
- 蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除。蝸輪蝸桿減速機常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內跟齒輪與齒條類似，蝸桿與螺桿形狀又差不多，所以兩軸線間的夾角能夠為任意值，夾角比較常用的是90攝氏度
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- [減速機圖紙]齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機在裝配過程中多次出現機蓋連接螺栓與墊圈配合使用時，桿徑斷裂現象，該斷裂螺栓的設計材料為ML40Cr. 表面經過鍍鋅處理，強度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現場設定力矩為90N.m
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- [減速機圖紙]行星減速機樣本-精密行星齒輪減速機圖紙2017年03月20日 18:48
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- [減速機圖紙]NMRV減速機樣本-蝸輪蝸桿減速機圖紙2017年03月14日 11:37
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- 閱讀（5909） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
