本文系轉自央視網，央視網信息：據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，世界首臺礦用小轉彎全斷面硬巖掘進機（“中鐵819號”TBM）10日在中鐵工程裝備集團有限公司鄭州基地正式下線，這標志著我國隧道掘進機的高端研發制造水平進一步提升，朝著更新、更精、更前沿的方向不斷邁進。

中國中鐵工程裝備集團總工程師賈連輝介紹，“中鐵819號”TBM未來將主要用于貴州四季春煤礦的掘進施工。“中鐵819號”TBM全長75米，直徑4.33米，整機搭載了性能可靠的超前鉆機系統、風電、瓦電閉鎖系統，在嚴格落實“逢掘必探”施工工藝要求前提下可為施工人員提供有效的安全保障。

賈連輝說：“為適應煤礦特殊場景，這臺盾構機我們是創新性地采用了V型推進油缸布置方式，它可以滿足最小轉彎半徑僅為40米。同時，為了方便現場組裝的要求，設備采取了分塊設計，包括刀盤、護盾、主驅動等，設備最大不可拆分部件重量不超過18噸。總體來說，該設備的應用將進一步提升煤礦建設機械化、智能化水平，為煤礦掘進施工起到里程碑式的變革。”

四季春煤礦地處貴州省畢節市大山深處，資源儲量1.96億噸，批復建設規模120萬噸/年。為進一步提升旗下煤礦瓦斯抽采巷道的開拓效率與施工安全性，自2019年4月份以來，中鐵裝備依托隧道施工裝備行業積累的豐富經驗，與貴州貴能投資股份有限公司多次進行聯合攻關，針對四季春煤礦煤瓦斯含量高、巷道轉彎半徑小、起伏坡度大、下井尺寸、重量嚴重受限等工程難點，研制了“中鐵819號”礦用TBM。賈連輝說，“中鐵819號”TBM的應用也標志著我國隧道掘進機的高端研發制造水平進一步提升，朝著更新、更精、更前沿的方向不斷邁進。

10日，國產盾構/TBM主軸承減速機工業試驗成果發布會在中國中鐵裝備舉辦。會上發布了通過試驗檢測的首批國產化6米級盾構主軸承、減速機，標志著我國盾構核心部件國產化取得了新的重大突破。盾構機用齒輪減速機

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